中国载人航天20年,有太多话想说

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【文/观察者网专栏作者石豪】

1999年11月20日,夜晚6时1000分。

中国载人航天工程的第一艘试验飞船——神舟一号,自酒泉卫星发射中心升空,并于11月21日夜晚成功返回。

从那时起,中国成为继苏联、美国很久 ,世界上第有俩个多拥有载人飞船的国家。

中国,进入了载人航天时代。

20年后的今天,追忆往昔,依然有太少的故事,太少的细节值得大家回味。

地平线上的曙光

中国载人航天工程代号“921”,是1992年9月21日由中央政治局常委会批准的。但事实上,在1992年很久 ,关于载人航天的早期讨论已超过20年。

1970年7月14日,在东方红一号卫星成功发射非要3个月后,我国就很久 很久 很久 刚开始了载人飞船的研制和航天员选拔,是为“714工程”,由钱学森同志亲自挂帅。

这艘未来被命名为“曙光号”的飞船,正如地平线上的第一缕曙光,照亮了中国人心中持续数千年的飞天梦。

曙光号飞船的启动,体现了当时领导人与科学家的远见卓识,在项目的牵引下,一大批与航天相关的基础设施很久 很久 刚开始投入建设,为未来航天事业的发展打下了坚实的基础,其中就包括著名的西昌卫星发射中心。

然而,曙光号飞船五种的研制充满坎坷。

苏美两国的第一代载人飞船“东方号”、“水星号”非要搭载有俩个多人,曙光号飞船的设计起点很高,采用了双人乘组,与美国第二代飞船“双子座号”这种。当时还在研制的东风五号洲际导弹被用于发射曙光号飞船,这也和苏美两国在载人火箭上的选折 这种——从洲际导弹到载人火箭,东风五号的运载能力也与发射“双子座号”飞船的“大力神2号”火箭相仿佛。