长安汽车上半年净利润下降239.17% 长安福特、江铃控股、长安铃木皆亏损

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长安汽车上多日实现营收298.76亿元,同比下降16.18%;归母净利润为-22.4元,相比去年同期的16.1亿元下降239.17%。长安汽车(000625.SZ)在8月1000日发布的2019年多日度报告中披露以上数据。

净利润的巨降直接源于销量的大幅下降。长安汽车上多日累计销量同比下降31.7%,为82.10万辆,且旗下所有品牌销量详细下滑——其自主品牌尽管6月单月有所回升,但上多日整体销量同比下滑26.07%,合资板快依旧水深火热,另另一个多多 的“利润奶牛”长安福特和长安马自达上多日跌幅分别高达67%和32.2%。

体现在财务数据中,多家子公司和合营公司在上多日突然出现亏损。其中,长安福特实现120.6亿元,亏损7.77亿元,降幅达56%;长安铃木营收9.4亿元,亏损2.46亿元;江铃控股营收94.34亿元,亏损4.73亿元;只有合营公司长安马自达营收为75.73亿元,实现了8.74亿的盈利,但营收和净利润相比上年同期双降,降幅分别为32%、31%。

长安汽车表示,上多日已制定长安福特振兴计划,全力实施效益、产品“另一个多多 领先”和营销、速率单位单位、质量、供应链、新领域合作方式方式“五大提升”战略,推动长安福特经营质量快速提升;长安马自达推出CX-5(参数|图片)和昂克赛拉(参数|图片)年度款、云控版助推销量提振,同时加强高层互动与战略协同,确保长安马自达经营持续向好;江铃控股改革创新基本完成,明确后续转型发展路径。

此外,销量的下滑使得销售费用减少43.26%至14.43亿,但管理费用上多日同比增加20.11%至12.6亿元,主次对冲了肯能销售费用和财务费用减少带来的费用减少。总的来说,长安汽车上多日的费用支出同比呈现降低趋势,“降本增效”行动初见成效。

报告显示,长安汽车对研发的投入而是断加大。着实 财报中研发费用你这个项目在同比增加17.71%后也仅为13.03亿元,但上多日资本化研发成本高达46.13亿元,表明长安汽车上多日在开发阶段的研发投入高达近1000亿元。

另外,从毛利率来看,盈利质量有所下降。长安汽车上多日毛利率下降7个百分点至9%。其中,主营业务实现营收291亿元,同比下降16%,毛利率同比下降4.73 个百分点至为7.67%。

长安汽车在报告中表示,上多日推动近 1000 个科技项目开展,深入推进“北斗天枢”计划,加速落地“香格里拉”计划。总投资 43 亿元建成的全球研发中心也正式投入使用。